xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

智能物流机器人成新风口

2017:产经新记忆

本周板块表现:

刚刚过去的2017年,我国新经济呈现出勃勃生机,人工智能、无人驾驶、共享单车、新能源汽车、5G、大数据、内容付费等多领域灿烂花开。共享单车、支付宝、网购、高铁,被老外誉为中国“新四大发明”,在“新四大发明”中,新经济占据三席。

2017年,面对风云多变的全球经济,中国经济稳中求进,取得令世界瞩目的新成就,并推动着全球经济增长。在这一年里,新经济、新动能不断涌现,人工智能、共享经济、新能源、新零售等,不仅令世界瞩目,也深刻改变着中国经济发展方式,为未来发展注入巨大活力。

    上周上证指数涨幅0.8%,深证成指涨幅0.32%,电新行业上涨1.72%,跑赢大盘。

值得注意的是,在大量的新经济创业公司蓬勃生长的同时,也有一些企业昙花一现,铩羽而归,令人为之惋惜。新年伊始,我们总结过去一年八大新经济热点,是回顾,更是期许。

人工智能:一场革命

    本周行业观点:

无人零售呈燎原之势

2017年,一场围棋人工智能程序AlphaGo升级版和职业九段柯洁的“人机大战”引来万众瞩目,宣布人工智能革命浪潮袭来。

    第六批推荐目录发布,继续看好三元产业链。7月6日,工信部发布第六批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,本批目录合计包含新能源车201款,其中乘用车22款,客车122款,专用车57款,车型数量相比于第3-5批目录有所下降,我们判断目前主流车型已基本完成上公告流程,推荐目录数据常态化。乘用车除两款车型电池类型未知外,其他均为三元路线;客车和专用车电池结构维持稳定。纯电动乘用车和非快充类客车中高倍补贴比例分别达77.78%和74.68%,均为各批最高水平。客车方面,主流车企发布6月经营数据,客车产销呈现同比追赶、环比改善的局面。我们认为全年来看,增量在乘用车,而乘用车中有能量密度门槛的高端三元景气度高,确定性强,值得重点看好,推荐关注行业龙头杉杉股份、当升科技。

2017年,无人零售成为商业界的热词之一,相较传统模式,无人零售店拥有更加便捷的购物体验、人力成本更低,这直接诱使热钱涌入,巨头布局,无人零售开始呈现燎原之势。

中央和地方政府连续发放针对人工智能产业的政策红利,并配以相应的发展规划和扶持基金,确立首批四大人工智能创新平台,前所未有地将人工智能作为国家级战略决策全面铺开。

    国企改革引人关注,重视资产重组带来的竞争力提升。6月底,中央全面深化改革领导小组第三十六次会议明确,今年年底前基本完成国有企业公司制改制工作,并审议通过《中央企业公司制改制工作实施方案》。目前,央企公司制改制、混改、重组三方面改革均明确了时间表。2016年末的中央经济工作会议已经明确混合所有制改革是国企改革的重要突破口,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域有望迈出实质性步伐。我们分析了电力设备行业国企改革的方向,一方面是优质集团资产注入,另一方面是优化管理体制、发挥市场化激励机制的作用。当前电力设备行业国企面对的是国内电网投资增长平稳,成长性乏力的现实,但过去十几年快速发展积累下的技术、人才、产品具有全球竞争优势。我们认为电力设备行业的投资重点是寻找已经具备国际竞争力,在资产重组与机制优化中能够加速成长为国际化龙头的优质企业,重点推荐关注国电南瑞(电网自动化行业龙头,注入集团优质资产后竞争力大幅提升、平高电气(国网旗下高压开关平台,注入集团中低压与海外业务资产,新业务带来成长增量)。

实际上,无人零售之风早在2016年就出现了。美国亚马逊此前推出了无人超市:Amazon Go。该超市一经出现即引发轰动,尽管当时Amazon Go的推进虽然并不顺利,但很多人已察觉到零售业的智能自动化趋势和商机。

财经报道,可以预见的是,人工智能相关行业和产业商业红利期已经到来。有数据显示,中国人工智能产业规模预计2018年增至238.2亿元,2019 年增长至344.30 亿元。

    重点股票推荐:

2017年以来,全国各地已开始建设无人超市,如去年7月分,阿里巴巴的无人超市“淘宝会员店”亮相,京东集团CEO刘强东也表示要在全国大量开设京东无人超市,并计划2018年在全国开500家无人超市。

人工智能智在芯片,在这条赛道上,有智能设备厂商、云计算厂商、传统芯片厂商。主力公司如苹果、微软和谷歌都在开发自己的处理器,应用于人工智能和其他的工作负载。另一些更加垂直细分的初创公司的表现同样不容小觑。寒武纪、地平线、深鉴等人工智能芯片公司相继获得融资,新一代计算芯片可以提供更强大的计算力,同时在集群上实现的分布式计算能够帮助人工智能模型在更大的数据集上运行。

    1)电改:桂东电力、文山电力、智光电气、涪陵电力、红相电力。

如今,传统的零售企业如娃哈哈、罗森、好邻居、欧尚超市等,以及缤果盒子、小麦、Eatbox等新兴创业公司相继入局无人零售。

当音箱成为智能音箱,家居生活有了新变化。智能音箱不仅是音响产品,同时是涵盖了内容服务、互联网服务及语音交互功能的智能化产品,不仅具备WiFi连接功能,提供音乐、有声读物等内容服务及信息查询、网购等互联网服务,还能与智能家居连接,实现场景化智能家居控制。2017年,智能音箱大战被认为是“百箱大战”。

    2)物联网:金智科技、林洋能源、炬华科技。

无人零售的优势无疑非常明显,其能大幅削减成本、提升便利效率、同时营造现代感。而这些正是商业的本质:降低成本、提高效率。无论是新技术所代表的趋势还是潜在客源,对企业而言都是不小的“诱惑”,因此,有不少创新型公司进入该领域,也直接导致无人便利店成为了创投圈最受瞩目的创业风口之一。公开资料显示,无人便利店项目至少已经吸金超过10亿元。其中,如缤果盒子、小麦铺等项目,融资金额均超过1亿元。

“刷脸”,不是真的刷,是以苹果为代表,“比指纹更快的人脸解锁”成为智能手机必备功能。支付宝打响“刷脸支付”第一枪,农银、建银纷建“刷脸取款”功能。人脸识别功能不仅是手机卖点,也给安防发展带来了便利。

    3)新能源风光:金风科技、隆基股份、阳光电源。

此外,根据不完全统计,2017年,在无人货架这个领域一共涌入了超过50家创业公司,风投砸进去了超过20亿元。拿到了钱的无人货架企业开始激进地扩张。为了不输给竞争对手,它们大手笔采购设备,在实体便利店和居民小区迅速布点。

预计未来,随着人工智能的加速建设,国内城市级的视频监控系统在数字化、网络化、高清化、智能化的发展阶段后,将形成广覆盖、大联网、高智能的格局,在应用层面具有强烈的大数据处理需求来消化、利用海量的视频监控信息,辅助案件侦破,实现事前预警。

    4)新能源汽车及储能:大洋电机、国轩高科、欣旺达、南都电源。

事实上,在无人便利店实际运营中,店面维护、补货等环节还无法脱离人工管理。软硬件系统开发、货物的丢失等方面也会增加额外的成本。在这样的背景下,无人便利店到底还是不是值得投资的模式?盲目入局的创业者和投资人会不会成为新零售趋势下的炮灰?

财经报道 1资料图:广西南宁一生鲜超市内,市民正在体验共享厨房。中新社记者 俞靖 摄

    5)一带一路:国电南瑞、平高电气、特变电工、科达洁能、天沃科技、许继电气。

对于未来发展,有人认为无人超市面临重重困难,而同样有行业人士表示,科技改变商业模式,由于人工智能、大数据等技术的广泛应用,无人超市2018年会是爆发之年,并且随着这个行业随着继续往前推进,也会进一步规范。

共享经济:改变着我们的生活

无人驾驶隐现40万亿元蓝海

2017年是共享经济蓬勃发展的一年。

2017年汽车科技行业收获颇丰,关于无人驾驶的相关创业项目已经累计获得近百亿美元投资,随着各类政策的陆续落地,各家无人驾驶技术研发公司纷纷大展身手。这些都表明,无人驾驶已经驶入了一个不断加速的轨道。

这一年,城市的道路上出现了小黄车、小蓝车,甚至是共享汽车。餐厅里、车站里、电影院里出现了共享充电宝。共享办公、共享服装、共享车位、共享健身仓等等也是非常火热。共享经济正在潜移默化地影响我们的生活。

面对全球上万亿美元规模的汽车市场,业内普遍认为,无人驾驶对汽车产业的变革之大,远超福特T型车诞生对汽车产业的影响。无人驾驶技术应用之后,现有的汽车的技术、能源、设计都面临颠覆性的变革,未来将成就40万亿元的市场蓝海。

一时之间,似乎“万物皆共享”。在这种浪潮之下,创业项目逐渐被投机行为淹没。共享经济出现了一些“无厘头”项目。共享篮球、共享雨伞、共享睡眠仓……一些共享项目,除了噱头,几乎都没有什么价值。

在政策层面,2017年各国政府不断推出关于无人驾驶的鼓励性政策,其中中美两国在自动驾驶的技术、资金投入方面全球领先。2017年我国更是将人工智能上升到了国家战略层面,加速相关立法及扶植政策。作为中国无人驾驶的领头羊百度更是喊出2018年量产无人车的目标。

共享经济的初衷是充分利用社会闲置资源,使其发挥更大的价值,但共享经济井喷的一众项目只不过是把租赁换了一种说法。这些项目需要制造出大量的新产品,并占用现有社会资源和空间,往往是对社会资源的浪费。

除了政策的有力扶持,资本的涌入也在助推无人驾驶的发展。自动驾驶领域融资在去年6.3亿美元基础上继续保持高增长,从侧面也反映出资本对行业前景的看好。

6月13日,悟空单车宣布退出共享单车市场,成为共享单车失败第一品牌。随后,小蓝单车、酷骑单车等相继宣告失败,不少品牌还出现了押金难退的情况。 在共享单车的二线玩家纷纷因为押金困局倒下后,共享单车市场只剩双寡头——ofo和摩拜好戏开锣。共享单车赛道上,又将有一番新的博弈要上演。

2017年2月份,福特宣布将在未来五年投资10亿美元到美国自动驾驶公司ArgoAI;6月份,drive.ai收获高达5000万美元的B轮融资后,又在三个月后获得来自Grab的1500万美元投资;10月份,谷歌母公司Alphabet旗下的CapitalG领投了Lyft的10亿美元融资。

无疑共享经济成为2017年一大热点。从长远看,共享经济的大幕只是刚刚开启,未来经过不断的博弈,那些能很好满足人们幸福生活需求的共享方式一定会走出自己的一方天地,共享经济一定会为经济社会发展增加活力。

国内方面,百度在去年下半年成立了一只规模为100亿元的自动驾驶基金,用于无人驾驶领域的投资与扶持;同年9月份,景驰科技宣布完成5200万美元Pre-A轮融资。

“一带一路”:孕出新商机

面对科技公司的激流勇进,传统车企自然不甘落后。

5月14日,国家主席习近平在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时指出,“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

记者注意到,去年4月份,奔驰母公司戴姆勒与博世宣布合作,将在2021年之前推出明确的车型;同年10月底,克莱斯勒与脱胎于谷歌的无人驾驶公司Waymo合作的Pacifica自动驾驶测试车的宣布将进入密歇根州,在冬季的雨雪天气中对测试车进行更严格的测试。

北京外国语大学丝绸之路研究院发起一项调查,来自“一带一路”地区20个国家的青年选出“你最想把中国的什么带回祖国”,得票最多的是高铁、网购、支付宝和共享单车,它们被称为中国的“新四大发明”。

据《证券日报》记者了解,尽管经历了几轮技术和资本的爆发,但目前大部分公司都在测试阶段,没有真正投放车辆试运行,这意味着无人驾驶蓝海仍在,后来者还有机会。

这“新四大发明”囊括了生活消费要素。

有业内人士对记者表示,无人驾驶行业仍处于产业初期,技术落地还面临很多具体问题。可以确定的是,自动驾驶将给包括汽车制造、乘车服务在内的整个出行产业链带来变化,但是不确定因素也大量存在。

中国速度,高铁速度。高铁将广袤的中国在飞驰的动车中化为咫尺之遥,驶出国门前就引得国际友人羡慕至极。如今驶出国门,为许多国家人民出行提供便捷的服务。网购的迅速发展,不仅催生了“国内剁手党”,“国际剁手党”也是越剁越开心。支付宝,无线支付模式代表作,不仅解决了带钱还是带卡的纠结,还解决了以往长期困扰国人的交易信用难题。至于共享单车,环保、共享的理念正是年轻一代的消费理念。

值得一提的是,无人驾驶汽车大热,催热了市场对于拥有人工智能和机器学习背景的研发团队的需求。目前,哪怕是Uber这样的行业先行者,都面临着此类人才需求不足的问题。

一定意义上说,“新四大发明”可以成为各行各业融入“一带一路”战略的共享经济支点,也可以成为中国提升开放型经济水平、构建对外开放新格局的抓手之一。“新四大发明”从看似最日常化的场景出发,形成中国与“一带一路”各国的人文交流和民心相通,构建起开放、创新、活力、联动、包容的经济模式,也指向“一带一路”经济文化共同体发展趋势。

上述人士认为,随着无人驾驶行业的发展,市场对于这些人才和创企的需求将会持续升高。这就意味着,这一领域的创企和专业人才将会在未来获得资本的重点关注。

国企改革:全面提速

智能物流机器人成新风口

2017年,国企改革动作频频,落实效果初步显现。央企重组加速,混合所有制改革迈出实质性步伐,公司制改革接近尾声。

随着传统行业不断地与科技碰撞。依赖人力的物流行业,也正努力从劳动密集型向技术密集型转变,从传统模式向机器人智能物流升级。

国务院国资委日前透露,今年以来国企改革重点难点问题陆续取得突破,其中公司制改制全面提速,中央企业集团层面公司制改制方案已全部批复完毕,各省级国资委出资企业改制面达到95.8%。

伴随着电商发展,快递包裹量也在不断增加,统计数据显示,我国快递已进入单日快递亿件的时代。随着包裹量的增长越来越快,物流行业需要思考如何为“未来的日均10亿个包裹”做好准备,这使得使用机器人来节省人力成为了一个常见的做法。

今年是国企公司制改革全面提速的一年。中国企业研究院执行院长、首席研究员李锦认为,2017年的国企改革有5个明显的特点:一是,国资改革引领国企改革的势态比较明显。以管资本为主的监管体制改革,建立现代企业制度为核心的公司制改革和混合所有制为核心的产权改革,共同为国企改革创造条件,引领国企改革的新局面。二是,公司制改制进度加快。改制后,原来的“公司”将变为“有限公司”。国家以股东的形式参与,国有企业不再是行政性企业。国企改革朝着市场化方向深入迈进。三是,混合所有制改革取得突破性进展。尤其是,联通和东航的混改试点形成重要突破,带动全国的混改试点的推进。四是,供给侧结构性改革效果非常明显。尤其是,年初政府工作报告提出的煤炭、钢铁去产能目标均已提前两个月超额完成。五是,央企重组频率明显提升,央企数量已经减至98家。未来,以布局优化、结构调整为目标的央企重组还会进一步加快。

电商巨头亚马逊的步伐最早,其2012年在全美仓库中就部署了1.5万台机器人。此外,国外也成立了很多物流机器人品牌,如硅谷公司Fetch Robotics、印度公司Grey Orange Robotic的Bulter、日立HITACHI的智能机器人等。

2017年是国企改革的“施工年”,国企改革向纵深推进。

使用无人仓是实现机器人智能物流的重要一环。机器人技术的飞速发展,越来越多的物流动作可以被智能化设备所取代。京东物流CEO王振辉最近就表示,京东无人配送站点会在近期开始运营。加上此前,京东物流已经在上海“亚洲一号”投入使用了全球首个全流程无人仓,京东无人机和京东配送机器人已在常态化运营,加上京东在宿迁的首个无人机机场的正式启用,标志着京东物流的全供应链“无人化”正在实现。

本文由永利澳门平台发布于财经报道,转载请注明出处:智能物流机器人成新风口

您可能还会对下面的文章感兴趣: